軸承抱死其實就是破碎機軸承(cheng)(cheng)(cheng)在(zai)運轉過程(cheng)中產生大(da)量(liang)的(de)熱(re)(re)，而這些(xie)熱(re)(re)量(liang)在(zai)短(duan)時間沒(mei)有(you)辦法散掉(diao)，導致(zhi)軸承(cheng)(cheng)(cheng)溫度(du)急劇升(sheng)高(gao)，然后出(chu)現軸承(cheng)(cheng)(cheng)抱(bao)死的(de)情況。這種現象在(zai)設備的(de)大(da)修以及生產服務現場是非(fei)常常見的(de)，具體導致(zhi)軸承(cheng)(cheng)(cheng)發熱(re)(re)的(de)原因(yin)有(you)以下幾方面：

　　1、裝配時軸承間隙調整不當：在實際工作中，很多安裝都是只憑手感進行調試，間隙容易出現過大或過小，根本無法滿足生產的需要。若軸向間隙太小的時候，易引起軸承發熱，甚至使滾動體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過大，運動副的沖擊力增加，剛度降低，則會導致運轉中產生異聲，甚至會造成嚴重振動或使保持架損壞。
　　2、裝配時軸承外圈與座孔或軸承內圈與軸搭配不當：在裝配過程中，沒有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進行裝配，試車后發現溫升出現過高的情況。拆檢測量時，發現軸承座孔已經出現變形，使軸承外圈部分受到擠壓，導致軸承的徑向間隙出現變小的情況，其滾動體轉動不均勻，磨損不斷加劇。軸承內圈與軸間隙如果過大的話，軸承內圈隨滾動體與軸一起轉動，出現摩擦使軸承出現發熱和振動。
　　3、潤滑問題：軸承中的潤滑脂不能太多，加脂量太大，會使摩擦力矩不斷增加，軸承溫度不斷升高；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而出現干摩擦。一般來講，適宜的加脂量是軸承內總空隙體積的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期加適量的潤滑脂。
　　綜上所(suo)述，破碎機(ji)一旦出現軸承(cheng)抱死的(de)情況，就會(hui)影響使用(yong)，甚至出現設備的(de)損壞(huai)情況，所(suo)以，山卓重(zhong)工建議(yi)大家在(zai)使用(yong)破碎機(ji)的(de)時(shi)候(hou)一定要多加(jia)注意，平時(shi)做好日常(chang)維護保養也是一項非常(chang)重(zhong)要的(de)工作。